设计原则：
（1）现状环境噪声达标的，采取措施后，预测超标的敏感点经治理后噪声达标。
（2）现状环境噪声已经超标的，预测环境噪声又有增量的敏感点，采取有效的噪声治理措施，降低新增噪声源的贡献量，使环境噪声基本维持现状水平。
（3）满足功能要求的前提下，注重和轨道交通整体工程、城市规划方案以及景观的结合。
（4）满足环评报告批复要求。
（5）高架区间全线预留直立式声屏障设置条件。
设计依据：
（1）《当阳至当阳城际轨道交通工程环境影响报告书》及批复意见 （2）《市域快速轨道交通设计规范》（T/CCES2-2017） 
（3）《地铁设计规范》(GB50157-2013) 
（4）《城市轨道交通技术规范》(GB50490-2009) 
（5）《声屏障声学设计和测量规范》(HJ/T90-2004) 
（6）《声环境质量标准》(GB3096-2008) 
（7）《铁路声屏障声学构件技术要求及测试方法》（TB/T 3122-2010） （8）《环境工程手册：环境噪声控制卷》(高等教育出版社 2000 年) （9）《当阳至当阳城际轨道交通工程初步设计文件组成内容、深度与格式要求》